|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
Парамотор Hirth F33AS
По вопросам приобретения размещенной на сайте авиатехники, средств радиосвязи (радиостанций), навигации итп звоните 8 926 906 08 57 и пишите на amd73@bk.ru. Skype: amd7373.
Отправляем оборудование в регионы почтовой или транспортной компанией.
Возможна также аренда парапланерного и дельтапланерного снаряжения на наших полетах.
Наш прайс (формат Excel)
«Есть моторы, которые работают несколько лет и практически без поломок. Сам по себе (Hirth-33) двигатель хороший – запускается легко, тяга просто сумасшедшая, работает ровно, без провалов. » А.С. Тронин « Парамоторное пособие » 2007г.
Выпускается в двух модификациях:
Мощность двигателя Hirth 33 обеспечивают высокие летные данные даже самым тяжелым пилотам. Пилоты весом более 120кг чувствуют себя уверенно на этом парамоторе! Размер подвесной системы XXL, и только ее ширина ограничивает грузоподъемность. Наличие запаса мощности обеспечивает этому мотору рекордно низкий уровень шума на крейсерском режиме. При эксплуатации в одноместном режиме ресурс основных частей двигателя практически неисчерпаемый. В комплект парамотра входит сумка основного блока, сумка для ограждения, чехол воздушного винта, воздушный винт, топливный бак. Парамотор Hirth F33AS подходит для пилотов тяжелее 90кг, полетов с тележкой, полетов в тандеме и охоты.
Технические характеристики и комплектация
Все парамоторы серии Hirth 33 , Simonini и Solo 210 комплектоваться тележкой Эго.
Тележка - шасси весит всего 9кг. Значительно облегчает старт парамотора с ровной поверхности. Тележка легко разбирается на составные компоненты и преставляет собой компактный набор труб, который легко помещается в специальную сумку. Сборка и крепление к парамотору занимает 5 минут.
Наш телефон 8 926 906 08 57. Емайл: amd73@bk.ru
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
© 2008-2011, Airhorse / Вид сверху. Все товарные знаки и логотипы являются собственностью их владельцев. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||